Emiratos Árabes Unidos provoca fuertes lluvias artificiales con una nueva tecnología

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Por RT

Las precipitaciones cayeron a lo largo del miércoles y el jueves en Abu Dabi, Dubái y Sharjah.

Fuertes lluvias han caído este miércoles y jueves en varias regiones de Emiratos Árabes Unidos (EAU), como Abu Dabi, Dubái y Sharjah, en medio de una ola de calor con temperaturas que rozan los 50 grados. 

El Centro Nacional de Meteorología emiratí explicó al medio Gulf News que se llevaron a cabo operaciones de siembra de nubes para aumentar las precipitaciones.

El organismo emitió alertas meteorológicas para el este del país debido a la posibilidad de formaciones de nubes convectivas asociadas con más precipitaciones y vientos con velocidades de 40 km/h que provocan desplazamientos de polvo y arena.

Las nubes convectivas se forman debido a las altas temperaturas de la superficie terrestre, que hacen que el aire cálido y húmedo se eleve a través del aire circundante más frío de la atmósfera.

En los últimos años, las autoridades de EAU están desarrollando activamente tecnologías para inducir lluvias en su árido territorio. Así, en primavera, el país probó drones que pueden provocar la lluvia mediante la aplicación de descargas eléctricas en las nubes sin necesidad de utilizar compuestos químicos.

La Unión Europea aprueba la vigilancia total de nuestros mensajes y correos

Por JL / Mundo Desconocido

Recientemente y como sin darnos cuenta, han aprobado en la UE una draconiana ley que permite grabar todos nuestros mensajes y correos, una ley que tiene por objeto el control de la ciudadanía hasta en su más pequeño aspecto social.

No pueden obligarnos a ser vacunados

Por Antonio M.

Parecen existir muchos intereses en generar confusión y miedo en amplios sectores de la población sobre la existencia de una normativa legal que pudiera imponernos la vacunación obligatoria, normativa legal que, al menos por ahora, no existe en España entre otros motivos porque ello vulneraría los tratados internacionales sobre bioética y otras convenciones internacionales suscritas por el estado español y que, en consecuencia, forman parte de ordenamiento jurídico interno, siendo plenamente vinculantes.

La NASA advierte que un ‘bamboleo’ en la órbita de la Luna podría causar inundaciones récord en la Tierra

Por Extranotix

Un nuevo estudio de la NASA advierte que el próximo pico en el ciclo orbital de la Luna podría provocar inundaciones récord en áreas bajas en todo el mundo a mediados de la próxima década.

Un nuevo estudio de la NASA y la Universidad de Hawai advierte que a mediados de la década de 2030, las áreas costeras bajas experimentarán inundaciones con marea alta en rápido aumento.

No es un fenómeno nuevo: la oscilación orbital de la Luna se observó por primera vez en 1728 y es responsable de un ciclo de 18,6 años en las mareas de la Tierra. Pero el aumento del nivel del mar, impulsado por el derretimiento del hielo polar, hará que este próximo ciclo sea el más peligroso hasta ahora.

“Las áreas bajas cercanas al nivel del mar están cada vez más en riesgo y sufren debido al aumento de las inundaciones, y solo empeorarán”, dijo el administrador de la NASA Bill Nelson.

“La combinación de la atracción gravitacional de la Luna, el aumento del nivel del mar y el cambio climático continuará exacerbando las inundaciones costeras en nuestras costas y en todo el mundo”, agregó.

“El equipo de cambio del nivel del mar de la NASA está proporcionando información crucial para que podamos planificar, proteger y prevenir daños al medio ambiente y los medios de vida de las personas afectadas por las inundaciones”.

Actualmente estamos en medio de un pico de marea lunar, pero el efecto podría ser cuatro veces más extremo a mediados del próximo ciclo.

Phil Thompson, profesor asistente de la Universidad de Hawái, agrega que, si bien las inundaciones por mareas se consideran una amenaza menor que las marejadas ciclónicas dramáticas, pueden tener un impacto económico profundo:

“Si se inundan 10 o 15 veces al mes, una empresa puede Sigue funcionando con su estacionamiento bajo el agua. La gente pierde su trabajo porque no puede ir a trabajar. Los pozos negros que se filtran se convierten en un problema de salud pública “.

El próximo pico en el ciclo de la marea lunar llegará a mediados de la década de 2030, momento en el que los niveles globales del mar habrán aumentado aún más.

“La alta mar, amplificada por el ciclo lunar, provocará un aumento en el número de inundaciones en casi todas las costas continentales de EE. UU., Hawai y Guam”, advierte la NASA, pero las mareas son en gran medida un fenómeno global y las zonas costeras del Reino Unido, por ejemplo Cornwall, Kent, Sussex y la costa este están igualmente en riesgo.

En declaraciones al Daily Star, un portavoz de la Agencia de Medio Ambiente comentó: “Nuestra Declaración de Política a largo plazo establece nuestra ambición de crear una nación más resistente a futuras inundaciones y riesgos de erosión costera.

“Incluye cinco políticas ambiciosas y más de 40 acciones de apoyo que tomaremos para acelerar el progreso para proteger mejor y preparar mejor al país contra las inundaciones y la erosión costera frente a un clima extremo más frecuente como resultado del cambio climático”.

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Un ovni gigante “se cruza” con un vuelo entre Nueva York y Madrid

El acrónimo “OVNI” no alude necesariamente a extraterrestres, aunque el piloto que vio algo sin explicación durante su vuelo no tiene duda de que era tecnología alienígena.

“Nos llevan 10.000 años de adelanto”, dijo en un capítulo del programa Cuarto Milenio, que dirige y presenta Iker Jiménez en Cuatro.

Para Jiménez, este caso, inédito hasta ahora, es el más importante avistamiento de una superestructura de origen desconocido registrado nunca en España.

Juan Reyes, tinerfeño de origen, es un piloto comercial con más de 40 años de experiencia y 26.600 horas de vuelo a sus espaldas. Por eso su testimonio merece credibilidad.

En su momento escribió un informe a Air Europa, su aerolínea, en el que describió “un objeto no identificado realmente extraño”.

“A fecha de hoy esto no ha sido liberado, el informe está detenido”, asegura.

Eran las 4.14 de la madrugada del 12 de marzo de 1997. Juan Reyes pilota el vuelo AEA 118 de Air Europa entre Nueva York y Madrid. Se trata de un Boeing 757-200.

A Reyes le avisa su copiloto, Tomeu Salvá, muy nervioso. “¡Mira aquí delante!”. No era otro avión, tampoco tierra. Lo que ven es una megaestructura de forma circular con dos luces muy fuertes en el centro.

No se aprecia bien si está bajo el agua del océano o sobre ella. La estructura presenta dos focos que lo alumbran todo con una luz blanca, y se percibe una especie de nube alrededor.

Estaban a 39.000 pies (11.800 metros) sobre el mar y a 50 millas (92 kilómetros) al oeste de Vigo, España.

Esa estructura circular gigante le recuerda al piloto canario a la imagen aérea de la isla de Gran Canaria, que tiene una superficie 1.560 kilómetros cuadrados, es decir, como un cuadrado de 40 kilómetros de lado.

Un objeto descomunal que no aparecía en el radar. “Nunca he visto nada igual”, resume el comandante. “Las azafatas también lo vieron [el pasaje dormía] y todo el mundo se quedó pasmado”.

Juan Reyes, totalmente incrédulo, se comunicó con el Centro de Control de Tráfico Aéreo de Madrid para recibir alguna explicación sobre el caso.

La respuesta que recibió confirmaba el enigma: no había ningún operativo marítimo en la zona.

Llaman al vuelo de Iberia 6010, un DC10 que viajaba de Montreal a Madrid por la misma ruta, y que pasaba por el mismo lugar unos 10 minutos después.

El comandante de Iberia dice que ha escuchado lo que dice su colega y se ofrece a hacer una pasada de 360º encima de la estructura.

Siempre según el relato de Juan Reyes, el comandante de Iberia llama por radio a las 4.30 y dice que “toda la información que ha dado el vuelo 118 es 100% correcta”.

“Nos quedamos mudos”, dice Juan Reyes, que admite que a día de hoy no sabe nada del comandante de Iberia que corroboró su avistamiento. “Él hizo su informe, parecido al nuestro”, asegura.

VÍA

Visto en: Ufo Spain

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