El atasco de barcos en Shanghái provoca problemas en la cadena de suministro

Por ZeroHedge

Las nuevas y duras medidas de cierre de China han provocado una gran acumulación de buques de carga y portacontenedores frente al puerto de Shanghái. 

Dado que los empleados no pueden ir a trabajar, el  puerto de contenedores más grande del mundo  tiene que arreglárselas con una cantidad significativamente menor de personal.

Como muestra Anna Fleck de Statista en el cuadro a continuación , la escala del problema, utilizando un mapa del área el 28 de abril, proporcionado por  FleetMon , un portal de seguimiento en línea para barcos.

Infografía: El atasco de barcos en Shanghái provoca problemas en la cadena de suministro | estatista

En términos de tráfico de contenedores, el puerto de Shanghái es el más grande del mundo. Allí se manejaron el año pasado 47 millones de unidades equivalentes a 20 pies (TEU, unidad de medida del tamaño de los contenedores).

Para poner esto en perspectiva, el puerto más grande de  Europa  está en Róterdam, y ese mismo año solo se manejaron 15,3 millones de TEU. Este  gráfico de Statista  proporciona una descripción general de los puertos de carga más grandes del mundo.

FleetMon utiliza las señales de los sistemas de identificación automática (AIS) de los barcos para mostrar el volumen de tráfico. Estos son importantes en el envío para el intercambio de datos de navegación por radio. Cada barco de más de 20 m tiene que transmitir una señal AIS.

Transmite, entre otras cosas, el nombre de la escala, el tipo de embarcación, la posición del GPS, las dimensiones y datos similares.

loading...

Deja un comentario

A %d blogueros les gusta esto: