El transportista más grande del mundo advierte sobre la estanflación: “No crea que es temporal”

Por ZeroHedge

La compañía de transporte de carga terrestre y marítima más grande del mundo advierte sobre la acumulación de nubes de tormenta sobre la economía global a medida que surgen posibles riesgos de estanflación y el cierre de las fábricas de China debido al brote de COVID-19, incluso cuando reportó ganancias récord para el primer trimestre. 

Financial Times citó al director ejecutivo de Maersk, Søren Skou   , diciendo que se espera que el segundo trimestre esté en línea con el primer trimestre, lo que permitió al transportista registrar las ganancias más altas en sus 114 años de historia. 

Sin embargo, Skou entregó esta advertencia:

“Suponemos una desaceleración en la segunda mitad, una normalización. La visibilidad es bastante baja. Principalmente vemos  que se acumulan riesgos en la economía , en China con la política Covid-19, donde usan estos bloqueos muy duros, algunas rebajas debido a un precio del petróleo muy alto”.

Maersk transporta alrededor del 17% del volumen en contenedores en todo el mundo y algunos lo consideran un referente del comercio mundial. La semana pasada rebajó su previsión de crecimiento para este año. 

Skou dijo que la segunda mitad podría estar llena de agitación global. 

El banco mundial  recortó  su pronóstico de expansión económica mundial para este año y culpó a la invasión rusa de Ucrania por el cambio de perspectiva. Recortó su estimación de crecimiento global en 2022 a 3,2% desde una predicción de enero de 4,1% (que se compara con una expansión de 5,7% en 2021).

Con la inflación global que continúa aumentando y el crecimiento disminuyendo severamente, se crea ansiedad por estanflación:

“ Vemos claramente inflación, y no creo que sea temporal. 

“Hay una gran cantidad de factores que sugieren que veremos un menor crecimiento en la segunda mitad y en el próximo año “, dijo Skou, lo que indica una caída en los pedidos de exportación chinos y una caída de la confianza empresarial en Estados Unidos y Europa. 

También señaló la debacle en curso en China. Dijo que Maersk registró volúmenes negativos debido al bloqueo de mes y medio  “alucinante” de Shanghái .

Los comentarios de Skou solo pueden sugerir que la segunda mitad del año podría estar llena de turbulencias, lo que llega en el peor momento posible, ya que los bancos centrales mundiales se embarcan en una serie de ajustes agresivos.

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